Detaljteknik
Produktens prestanda och teknik
Arbetsprincip
Inflation och tryckjustering: Luftfjäderstötdämparen realiserar stötdämpningsfunktionen genom att blåsa upp tryckluft i gummikrockkudden. Tryckluftens tryck kan justeras efter fordonets lasttillstånd och styrs i allmänhet av fordonets luftfjädringssystem. När fordonsbelastningen ökar kommer systemet automatiskt att öka lufttrycket i krockkudden för att göra stötdämparen hårdare och ge tillräcklig stödkraft; tvärtom, när belastningen minskas, kommer lufttrycket att minska i enlighet med detta, och stötdämparen blir mjukare för att säkerställa fordonets komfort.
Stötdämpning och buffring: Under körningen av fordonet kommer ojämnheten i vägytan att få hjulen att vibrera upp och ner. Vid denna tidpunkt kommer gummikrockkudden i luftfjäderstötdämparen att genomgå elastisk deformation under inverkan av lufttryck, absorbera och lagra vibrationsenergi och omvandla den till värmeenergi och avleda den, vilket effektivt minskar fordonets vibrationer och stötar. . Samtidigt kommer den interna spolen också att producera elastisk deformation under vibrationsprocessen, vilket ytterligare förstärker stötdämpningseffekten och gör att fordonet kör smidigare.