Detaljteknik
Produktprestanda och teknik
Arbetsprincip för stötdämpning:
När fordonet möter vägbultar under körning rör sig framaxeln uppåt och kolvstången komprimeras och kommer in i den inre cylindern på stötdämparen. Kolven rör sig inuti cylindern och orsakar den inre hydrauliska oljan (om det är en hydraulisk stötdämpare) eller gas (om det är en luftchockabsorberare) att rinna genom ventilsystemet. Ventilsystemet styr flödet och trycket på vätskan beroende på hastigheten och riktningen för kolvens rörelse, vilket genererar dämpningskraft för att konsumera vibrationsenergi.
Förbättring av komfort och stabilitet:
Genom att effektivt buffra vägbultar kan den främre stötdämparen minska vibrationer och buller i hytten, vilket ger en bekväm körmiljö för föraren. Samtidigt, under operationer som att vända, bromsa och accelerera, kan den bibehålla stabiliteten i den främre upphängningen, förhindra överdriven nickning eller lutning av fordonet och förbättra hanteringsprestanda och driva fordonets säkerhet.
.png)
.png)
