Detaljteknik
Produktprestanda och teknik
Arbetsprincip för stötdämpning:
När fordonet möter vägbultar under körning rör sig framaxeln uppåt och kolvstången komprimeras och kommer in i den inre cylindern på stötdämparen. Kolven rör sig inuti cylindern och orsakar den inre hydrauliska oljan (om det är en hydraulisk stötdämpare) eller gas (om det är en luftchockabsorberare) att rinna genom ventilsystemet. Ventilsystemet styr flödet och trycket på vätskan beroende på kolvens rörelseshastighet och riktning, vilket genererar dämpningskraft för att konsumera vibrationsenergi.
Förbättring av komfort och stabilitet:
Genom att effektivt buffra vägbultar kan den främre stötdämparen minska vibrationer och buller i hytten och ge en bekväm körmiljö för föraren. Samtidigt, under operationer som vändning, bromsning och accelerering av fordonet, kan den bibehålla stabiliteten i den främre upphängningen, förhindra överdriven nickning eller rullning av fordonet och förbättra hanteringsprestanda och driva fordonets säkerhet.
.png)
.png)
