Detaljteknik
Produktens prestanda och teknik
Gasfjäderprincip: När fordonet stöter på gupp eller ojämna vägytor under körning, överförs hjulens upp- och nedrörelser till stötdämparen, vilket gör att krockkudden komprimeras. Efter att gasen i krockkudden har komprimerats stiger trycket och en elastisk kraft som är motsatt riktningen för den yttre kraften genereras, vilket minskar fordonets vibration. Egenskaperna hos denna gasfjäder gör det möjligt för stötdämparen att automatiskt justera styvheten efter fordonets belastning och väglag, vilket ger en mer bekväm körupplevelse.
Dämpningsjusteringsprincip: Förutom gasfjäderns funktion är stötdämparen vanligtvis utrustad med en dämpningsanordning inuti. Dämpningsanordningen justerar stötdämparens dämpningskraft genom att styra flödeshastigheten för oljan eller gasen inuti stötdämparen. Under fordonskörning, när stötdämparens kolv rör sig upp och ner, kommer den att tvinga oljan eller gasen att passera genom dämpningshål eller ventiler. Genom att justera storleken och formen på dessa dämpningshål eller ventiler kan flödesmotståndet hos oljan eller gasen ändras, och därigenom förverkliga justeringen av stötdämparens dämpningskraft. Detta kan effektivt dämpa fordonets vibrationer och skakningar och förbättra fordonets körstabilitet och köregenskaper.