Detaljteknik
Produktprestanda och teknik
Gasfjäderprincip: När fordonet möter stötar eller ojämna vägytor under körning överförs upp-och-ner-rörelsen av hjulen till stötdämparen, vilket gör att krockkudden komprimeras. Efter att gasen på krockkudden komprimeras stiger trycket och en elastisk kraft mittemot riktningen för den yttre kraften genereras, vilket minskar fordonets vibration. Egenskaperna för denna gasfjäder gör det möjligt för stötdämparen att automatiskt justera styvheten enligt fordonsbelastningen och vägförhållandena, vilket ger en mer bekväm körupplevelse.
Dämpningsjusteringsprincip: Förutom gasfjäderns funktion är stötdämparen vanligtvis utrustad med en dämpningsanordning inuti. Dämpningsanordningen justerar dämpningskraften för stötdämparen genom att kontrollera flödeshastigheten på oljan eller gasen inuti stötdämparen. Under fordonskörningen, när kolven på stötdämparen rör sig upp och ner, kommer den att tvinga oljan eller gasen att passera genom dämpande hål eller ventiler. Genom att justera storleken och formen på dessa dämpningshål eller ventiler kan oljans eller gasflödesmotståndet ändras, vilket förverkligas justeringen av dämpningskraften hos stötdämparen. Detta kan effektivt undertrycka fordonets vibration och skakning och förbättra körens körstabilitet och hantering av fordonets prestanda.