Detaljteknik
Produktens prestanda och teknik
Krockkuddens struktur: Krockkudden är en nyckelkomponent i den främre luftfjädringen och är gjord av höghållfast, slitstarkt och åldringsbeständigt gummimaterial. Inuti har den vanligtvis en förstärkningsstruktur i flera lager. Sladdmaterialet är vanligtvis polyesterfiber eller aramidfiber för att förbättra krockkuddens drag- och tryckmotstånd. Till exempel har aramidfibersnören hög hållfasthet och tål det enorma trycket från tunga lastbilar under körning för att säkerställa att krockkudden håller en stabil form och prestanda under olika arbetsförhållanden. Formdesignen på krockkudden ska överensstämma med den främre fjädringsgeometrin på Iveco Stralis-chassit och är vanligtvis cylindrisk eller liknande form för att effektivt bära vikten av den främre delen av fordonet.
Luftrörledning och gränssnitt: Luftfjädringssystemet är utrustat med en dedikerad luftrörledning för anslutning av komponenter som krockkuddar och luftkompressorer. Rörledningsmaterialet är i allmänhet högtrycksbeständigt och korrosionsbeständigt gummi eller plastmaterial, såsom nylonrörledning. Gränssnittsdelen är gjord av snabbkopplingar av metall eller höghållfast plast för att säkerställa tätning och stabil överföring av luft. Dessa gränssnitt måste ha god korrosionsbeständighet för att klara tuffa arbetsmiljöer och kunna motstå vissa vibrationer utan att lossna eller läcka.