Detaljteknik
Produktens prestanda och teknik
Grundprincip
Luftfjädringsstötdämparen justerar huvudsakligen luftmängden och trycket i luftstötdämparen genom en luftpump, och ändrar därmed hårdheten och elasticiteten hos luftstötdämparen. Ivecos bakaxelluftfjädring kan justera slaglängden och längden på luftstötdämparen genom att justera mängden luft som pumpas in, och därigenom realisera höjning eller sänkning av chassit.
Strukturdesign
Skalmaterial: Vanligtvis tillverkat av höghållfasta metallmaterial som högkvalitativt stål eller aluminiumlegering för att säkerställa att stötdämparen har tillräcklig styrka och hållbarhet när den tål olika påfrestningar under fordonskörning. Samtidigt minskar den vikten och förbättrar fordonets bränsleekonomi.
Tätningssystem: Utrustat med högpresterande tätningselement för att effektivt förhindra luftläckage och säkerställa ett stabilt lufttryck inuti stötdämparen, vilket säkerställer konsistensen och tillförlitligheten hos stötdämpningseffekten. Vanliga tätningsmaterial inkluderar speciellt gummi och polyuretan, etc., som har god slitstyrka, korrosionsbeständighet och tätningsprestanda.
Kolv och kolvstång: Kolven rör sig i luftkammaren inuti stötdämparen och är ansluten till fordonets fjädringssystem genom kolvstången. Kolven och kolvstången tillverkas vanligtvis genom precisionsbearbetningsprocesser, och ytan är speciellt behandlad för att förbättra dess ythårdhet och jämnhet, minska friktion och slitage och säkerställa jämn och stabil rörelse av kolven i luftkammaren, vilket förbättrar svarshastigheten och stötdämparens komfort.
.png)
.png)
.png)
