Detaljteknik
Produktprestanda och teknik
Airbag of the Truck's Air Strut Suspension System är en nyckelkomponent i hela upphängningssystemet. Den består främst av delar som gummi -krockkuddkroppen, övre täckplattan och nedre täckplattan. Gummi-krockkudden är vanligtvis tillverkad av höghållfast, slitstöd och bra elastiskt gummimaterial. Detta material kan motstå olika tryck och friktioner under fordonskörning. De övre och nedre täckplattorna använder i allmänhet metallmaterial. De är nära kopplade till krockkudden och spelar rollen som fixering och tätning. Den övre täckplattan används för att ansluta fordonsramen och den nedre täckplattan är ansluten till komponenter såsom axeln.
När en lastbil kör på olika vägförhållanden spelar luftkudden för luftstångssystemet en viktig buffertroll. Under normal körning fylls krockkudden med gas vid ett visst tryck. När fordonet passerar en ojämn väg och hjulet utsätts för en uppåtgående stötkraft, kommer denna slagkraft att överföras till krockkudden. Airbagen absorberar och buffrar påverkan genom kompressibiliteten hos den inre gasen. Gasen komprimeras och minskar därmed vibrationen som överförs till ramen och kroppen. Omvänt, när hjulet rör sig nedåt, till exempel när hjulet faller efter att fordonet passerar genom en grythål, kommer gastrycket på krockkudden att pressa hjulet uppåt för att hålla fordonet i en relativt stabil hållning. Genom att justera lufttrycket på krockkudden kan dessutom fordonets upphängningshöjd ändras för att anpassa sig till olika lastningskapacitet och körkrav. Till exempel, när fordonet lossas kan lufttrycket och upphängningshöjden minskas på lämpligt sätt för att minska vindmotstånd och bränsleförbrukning; När fordonet är fullastat ökar lufttrycket för att säkerställa körstabiliteten och säkerheten för fordonet.
.png)
