Trailer Shock Absorber OEM 912565 Pikeun Schmitz Cargobull Series

Desain struktur

• Struktur silinder: Desain lolobana cylindrical diadopsi. Biasana katingal nyaéta struktur silinder ganda sareng silinder tunggal. The double-silinder shock absorber boga dua silinder, jero jeung luar. Piston ngalir dina silinder jero. Antara silinder jero sareng luar, klep aliran sareng klep kompensasi dianggo pikeun ngajaga kasaimbangan minyak. Struktur ieu bisa nyadiakeun stabilitas hadé tur kinerja cushioning sarta cocog pikeun sagala rupa kaayaan jalan. The single-silinder shock absorber relatif basajan. The piston ngambang di handap otomatis bisa adaptasi jeung parobahan tingkat minyak disababkeun ku asupna tur kaluar tina rod piston sarta boga ciri kayaning speed respon gancang.
• Sistim klep: Dilengkepan klep komprési, klep extension, klep aliran, sareng klep kompensasi. Salila stroke komprési, klep komprési jeung klep aliran ngadalikeun aliran minyak sangkan shock absorber ngahasilkeun kakuatan damping leutik pikeun masihan muter pinuh kana peran buffering unsur elastis. Salila stroke extension, klep extension jeung klep santunan datang kana antrian pikeun ngahasilkeun gaya damping leuwih badag sarta gancang attenuate vibrations.
• rod piston jeung piston: Batang piston kedah gaduh kakuatan anu cekap sareng tahan ngagem pikeun tahan gerakan sareng tekanan anu sering. Ukuran sareng bentuk orifice dina piston dirancang sacara saksama sareng tiasa dianggo dina koordinasi sareng sistem klep pikeun ngontrol aliran sareng tekanan minyak pikeun ngahasilkeun gaya damping anu pas.