Truk Jual Treuk Gantung Bagian Pneatik

Jenis sareng struktur
Jenis umum: Gagak gagak tina truk léntring utami kalebet jinis sapertos dua kali ganda god-cidra gantung sareng ketumbaya gnumatis. Bakaka dua-ganda gabrana nyerep diwangun ku dua tabung, tabung jero sareng tabung luar. Piston ngalir di jero tabung jero. Éntri sareng kaluar tina rod piston bakal nyababkeun parobahan dina volume minyak dina pipah batin. Éta peryogi tukeur minyak sareng tabung luar pikeun ngajaga kasaimbangan. Kukituna, aya opat klali, nyaéta-sumawaan komplés sareng klakuasan dina piston, sareng klep kasesakan dieusian sareng klimulasi. Jalan anu ditarajang pneumatik anu nyerang gaduh piston ngambang dipasang di bagian handap silinder. Camber hawa anu disegel dibentuk di bagean handap sareng ngeusi nitrogén tinggi. Piston damel ngagaduhan klep kana kompléks sareng klip ekspresi anu ngarobih aréa cross-spésal dumasar kana laju gerak.
Struktur internal: Di jero shower nyerep, rod piston sareng piston diselapkeun kana silinder. Silinder ngeusi minyak. Aya liang throttle dina piston, ngamungkinkeun minyak dina dua sisi piston pikeun saluyu. Minyak misik ngahasilkeun deamping nalika ngalangkungan liang throttle. Luhurna liang throttle sareng langkung ageung minyak minyak, anu langkung ageung gaya damping. Sababaraha nyerep trang ogé gaduh klep basuh Nalika tekanan tekanan, klankna dibuka dibuka, anu tiasa nyaluyukeun pambukaan liang throttle sareng ngarobih karagam dampét.