Renult Ret Rang Rangultling 2059160 20898055 8205283 7482052835283 7420598888055
Renult Ret Rang Rangultling 2059160 20898055 8205283 7482052835283 7420598888055
Renult Ret Rang Rangultling 2059160 20898055 8205283 7482052835283 7420598888055
Renult Ret Rang Rangultling 2059160 20898055 8205283 7482052835283 7420598888055
Renult Ret Rang Rangultling 2059160 20898055 8205283 7482052835283 7420598888055
Renult Ret Rang Rangultling 2059160 20898055 8205283 7482052835283 7420598888055
Renult Ret Rang Rangultling 2059160 20898055 8205283 7482052835283 7420598888055
Renult Ret Rang Rangultling 2059160 20898055 8205283 7482052835283 7420598888055

Hawa buaya 20591650 20898055 8205283 748205283 7420893 74208988 kanggo nyerep

ngetik
Ngagaduhan sababaraha jinis
material
Baja sareng karét
nilai damping
1000-2300n
Cocog
Lumpu
Bingkatan sareng:
Bubuka
Hawa buuk panas-panas 205910 20898055 8205283 74820528352835998 kanggo nyerep
Téknologi Rincian
Produk sareng téknologi
Jenis sareng struktur
Jenis umum: Gagak gagak tina truk léntring utami kalebet jinis sapertos dua kali ganda god-cidra gantung sareng ketumbaya gnumatis. Bakaka dua-ganda gabrana nyerep diwangun ku dua tabung, tabung jero sareng tabung luar. Piston ngalir di jero tabung jero. Éntri sareng kaluar tina rod piston bakal nyababkeun parobahan dina volume minyak dina pipah batin. Éta peryogi tukeur minyak sareng tabung luar pikeun ngajaga kasaimbangan. Kukituna, aya opat klali, nyaéta-sumawaan komplés sareng klakuasan dina piston, sareng klep kasesakan dieusian sareng klimulasi. Jalan anu ditarajang pneumatik anu nyerang gaduh piston ngambang dipasang di bagian handap silinder. Camber hawa anu disegel dibentuk di bagean handap sareng ngeusi nitrogén tinggi. Piston damel ngagaduhan klep kana kompléks sareng klip ekspresi anu ngarobih aréa cross-spésal dumasar kana laju gerak.
Struktur internal: Di jero shower nyerep, rod piston sareng piston diselapkeun kana silinder. Silinder ngeusi minyak. Aya liang throttle dina piston, ngamungkinkeun minyak dina dua sisi piston pikeun saluyu. Minyak misik ngahasilkeun deamping nalika ngalangkungan liang throttle. Luhurna liang throttle sareng langkung ageung minyak minyak, anu langkung ageung gaya damping. Sababaraha nyerep trang ogé gaduh klep basuh Nalika tekanan tekanan, klankna dibuka dibuka, anu tiasa nyaluyukeun pambukaan liang throttle sareng ngarobih karagam dampét.

Parameter
Harga anu tiasa dianggo sareng kualitas luhur
Mérek Hans
Jinis nyerep Pneumatic
Nilai damping 1000-2300n
Cocog Lumpu
Moq 30 lembar
Kualitas 100% diuji sacara profésional
Tempat asal Henan, Cina
Harga anu tiasa dianggo sareng kualitas luhur
Sababaraha tanggapan ka urang
Ngabagéakeun kana konsultasi produk kami, di dieu pikeun masihan anjeun solusi profésional.