Téhnologi jéntré
kinerja produk jeung téhnologi
inspeksi visual
Pariksa penampilan shock absorber rutin. Pariksa aya noda minyak nu kaluar, sabab noda minyak bisa nunjukkeun ruksakna segel shock absorber, hasilna leakage cairan shock absorber. Lamun noda minyak kapanggih dina beungeut shock absorber, inspeksi salajengna diperlukeun pikeun nempo lamun kinerja shock absorber geus kapangaruhan.
Dina waktos anu sami, pariksa naha cangkang panyerep kejut lecet, cacad atanapi scratched. Karusakan fisik ieu tiasa mangaruhan operasi normal panyerep kejut. Contona, cangkang denting bisa ngabalukarkeun ngaronjat gesekan dina komponén internal atawa ngahalangan ékspansi normal jeung kontraksi shock absorber.
Inspeksi bagian sambungan
Pariksa dimana shock absorber nyambung ka pigura jeung taksi. Pariksa bolts leupas, sarta ngagunakeun rengkuh torsi pikeun pariksa jeung tighten bolts nyambungkeun pikeun mastikeun yén torsi maranéhanana meets nilai dieusian ku produsén wahana.
Pariksa ogé naha bushing karét dina sambungan geus sepuh atawa cracking. Sepuh tina bushing karét bakal mangaruhan pangaruh nyerep shock sarta kanyamanan numpak. Mun bushing karét kapanggih boga retakan atra atawa hardening, éta kudu diganti dina waktu.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
