Bagian treuk anu kualitas luhur sareng asesoris luhur kinerja tinggi nyerep ati

Prinsip damel
Nalika kendaraan nyetir di tempat jalan anu henteu rata, roda kasebut dihakukeun ku nabrak permukaan di permukaan cinyusu, nyababkeun hawa musim semi janten dikomprés atanapi cacad sareng cacad. Tekanan hawa di jero peuntas hawa hawa, nyimpen sareng ngaleungitkeun énergi, maénkeun peran dina dampak sareng ngirangan dampak jalan dina awak kendaraan dina awak kendaraan dina awak kendaraan dina awak kendaraan dina awak kendaraan dina awak kendaraan dina awak kendaraan dina awak kendaraan dina awak kendaraan dina awak kendaraan dina awak kendaraan dina awak kendaraan dina awak kendaraan dina awak kendaraan dina awak kendaraan dina awak kendaraan.
Dina waktos anu sami, piston dina nyerep rajin digunakeun sareng turun kalayan deformasi hawa musim semi. Nalika piston geril, minyak hidréhulik ngalir maluger tempul sareng pori jero panyerap ngageter, ngahasilkeun gaya damping. Daya anu damping gawé babarengan kalayan élastisitas hawa di udara pikeun ngajaga penggasa ketat sareng rebound tina cinyusu, supados ngageterkeun cinyusu anu gancang sareng kendaraan tiasa nyetir lancar.
Angkatan Control Jangkungna Monitors Ganti Parobih kendaraan dina waktos nyata sareng otomatis nyaluyukeun tekanan hawa dina hawa musim semi. Nalika beban kendaraan naék sareng nyababkeun awak kendaraan ka turun, klep kontrol jangkungna bakal dibuka sareng eusian hawa anu dikomprés sareng eusian hawa anu dikomprés kana hawa cinyusu pikeun ngarobih awak kendaraan ka jangkungna kendaraan ka jangkungna kendaraan ka jangkungna kendaraan ka jangkungna kendaraan ka jangkungna kendaraan ka jangkungna kendaraan ka jangkungna kendaraan ka jangkungna kendaraan ka jangkungna kendaraan ka jangkungna kendaraan. Sabalikna, nalika beban dikirangan sareng awak kendaraan naék, klep kontrol luhur bakal ngaleupaskeun sababaraha hawa pikeun ngirangan jangkungna awak.