Téhnologi jéntré
kinerja produk jeung téhnologi
Prinsip gawé
Nalika kendaraan nuju dina permukaan jalan anu henteu rata, roda dipangaruhan ku nabrak permukaan jalan, nyababkeun cinyusu hawa dikomprés atanapi manjang sareng cacad. Tekanan hawa di jero cinyusu hawa robih sasuai, nyimpen sareng ngaleupaskeun énergi, maénkeun peran panyangga sareng ngirangan dampak dampak jalan dina awak kendaraan.
Dina waktu nu sarua, piston dina shock absorber ngalir luhur jeung ka handap salaku cinyusu hawa deforms. Nalika piston ngalir, minyak hidrolik ngalir ngaliwatan valves jeung pori-pori di jero shock absorber, ngahasilkeun gaya damping. gaya damping Ieu cooperates jeung élastisitas cinyusu hawa pikeun ngurangan Geter kaleuleuwihan sarta rebound tina cinyusu, ku kituna Geter awak wahana decays gancang sarta wahana bisa ngajalankeun mulus.
Klep kontrol jangkungna ngawas parobahan jangkungna kendaraan sacara real waktos sareng otomatis nyaluyukeun tekanan hawa di jero cinyusu hawa dumasar kana nilai jangkungna prasetél. Nalika beban kandaraan naek sarta ngabalukarkeun awak wahana turun, nu klep kontrol jangkungna bakal muka sarta eusian hawa dikomprés kana cinyusu hawa pikeun ngangkat awak wahana ka jangkungna set; Sabalikna, nalika beban diréduksi sareng awak kendaraan naék, klep kontrol jangkungna bakal ngaluarkeun hawa pikeun ngirangan jangkungna awak kendaraan.
.png)
.png)
