Ta taksi anu tinggi

Desain struktural
Struktur Teleskop: Ngadopsi desain teleskopis klasik sareng diwangun ku komponén utama sapertos silinder luar, silinder batin, sareng rod piston. Silinder luar biasana dilakukeun tina bahan logam kakuatan sareng anu gaduh raksi komprési sareng daya kornossi sareng tiasa masihan pangunjung internal pikeun komponén internal. Citlinder samét sareng piston piston diolah ku téknologi ngolah anu saméméhna pikeun mastikeun lemesna permukaan sareng dijaga di komparensi santai, ogé épéktip pikeun ngagancangkeun reuwas resép restorsi anu grafer.
Sistem segel: Dilengkepan elemen disegel-kinerja anu teratur sapertos nutup karét minyak sareng segel minyak, anu dipasang dina posisi konci antara rod. Kenal anu seksén ieu henteu ngan ukur épéktip nyegah bombok nyerep gabungan, maksa tekanan internal tina panyawat éksternal sareng ngitasi kompékunan internal sareng berkepanjutan jasa internét sareng ngagem komputer internal sareng berkepanjutan fasilitas internal sareng ngagem komputer internal sareng berkuaskeun jasa kahirupan anu sanés.
Alat bantal: Alat Cashioning khusus sapertos blok panyangga karét atanapi kliman creauler hidraulik parantos diatur dina tungtung tarik tarik. Nalika langkung rumber ngagampangkeun kana stroke telokter maksimal, alat karepsing tiasa ngarahjakeun résiduana kanggo nyegah tabrakan kaku, aya tungtung panyawat anu langkung stabil sareng handapeun silinder.