Téhnologi jéntré
kinerja produk jeung téhnologi
Silinder shock absorber: Nalika kendaraan nabrak nalika nyetir, geter anu dibangkitkeun ku roda dikirimkeun ka panyerep kejut ngaliwatan sistem gantung. Rod piston tina shock absorber ngalir ka luhur, sarta minyak luhureun piston asup ka chamber handap piston ngaliwatan klep aliran. Dina waktos anu sami, klep komprési dibuka, sareng bagian tina minyak ngalir kana silinder panyimpen minyak. Nalika rod piston ngalir ka handap, minyak handap piston balik deui ka chamber luhureun piston ngaliwatan klep extension. Klep kompensasi tanggung jawab pikeun ngeusian minyak pikeun ngajaga kasaimbangan minyak dina nyerep kejut. Ngaliwatan aliran minyak ieu sareng kadali valves, shock absorber ngarobah énergi Geter wahana kana énergi panas sarta dissipates eta, kukituna ngahontal tujuan nyerep shock.
Airbag shock absorber: Salila nyetir kandaraan, nu airbag shock absorber otomatis ngaluyukeun tekanan hawa dina airbag nu nurutkeun kaayaan jalan jeung beban kandaraan. Nalika kendaraan ngaliwat permukaan jalan anu luhur, kantong udara dikomprés, tekanan gas ningkat, sareng panyerep kejut ngahasilkeun kakuatan anu ngadukung ka luhur pikeun ngalambatkeun dampak kendaraan. Nalika kandaraan ngaliwatan permukaan jalan sunken, airbag balik deui ka kaayaan aslina dina élastisitas sorangan, tekanan gas nurun, sarta shock absorber nyadiakeun gaya tarik ka handap pikeun ngajaga stabilitas wahana.