Téknologi Rincian
Produk sareng téknologi
Prinsip damel
Nalika treuk ngajalankeun, roda pungkur ngahasilkeun pamindahan verbal kusabab permukaan jalan anu henteu rata. Salila palurasan, roda anu pindah ka luhur, lodél pistisi, cimon tina nyerep ngagerakkeun kana serangan anu tarik, sareng dina waktos anu dikomprés. Hawa dina Airbag diperas kana tanki panyimpen hawa atanapi rohangan panyimpen anu sanés (upami aya) ngalangkungan pipa hawa. Dina prosés ieu, parobihan tekanan hawa bakal ngahasilkeun résidu éréal. Dina waktos anu sami, piston dina silinder kejot ngagantelkeun ka luhur, sareng minyak direp ka Ruangan anu sanés dina hiji sistem Kecés. Sistem Kecu ngahasilkeun gaya komprési penertruktur numutkeun lapisan ngalajak sareng tekanan minyak pikeun nyegah roda anu langkung gancang teuing.
Salami gokeran karya, roda mindahkeun ka handap, batang pistend ngalegaan kaluar tina silinder ngageter tina silinder, sareng rebound aircag sawaréh. Masas asup kana Airbag, sareng sistem klep ngadalikeun aliran minyak pikeun ngahasilkeun gaya damplound rebusan pikeun nyegah karanto roda. Through the collaborative work of the air suspension and shock absorber, the up-and-down vibration and shaking of the rear part of the vehicle are effectively reduced, providing a stable driving posture for the vehicle.
.png)
.png)
.png)
.png)
