Téhnologi jéntré
kinerja produk jeung téhnologi
diaméterna silinder: Pikeun model béda tina absorbers shock, diaméter silinder variasina. Mangaruhan kapasitas beban-bearing na damping ciri tina shock absorber. Sacara umum, diaméter silinder anu langkung ageung tiasa nyayogikeun gaya damping anu langkung ageung sareng cocog pikeun beban kendaraan anu langkung beurat atanapi kaayaan jalan anu langkung parah. Sanajan kitu, nilai husus kudu ditangtukeun nurutkeun model husus.
Résistansi rebound sareng résistansi komprési: Résistansi rebound nujul kana résistansi anu dihasilkeun ku shock absorber nalika prosés manjang, sareng résistansi komprési nyaéta résistansi anu dibangkitkeun nalika prosés komprési. Dua parameter ieu nangtukeun pangaruh suprési shock absorber dina geter kandaraan. Pikeun modél sapertos Iveco EuorCargo, nilai résistansi rebound sareng résistansi komprési kedah leres-leres cocog dumasar kana faktor sapertos beurat kendaraan, laju nyetir, sareng kaayaan jalan pikeun mastikeun yén kendaraan tiasa nampi kanyamanan sareng stabilitas anu saé dina kaayaan nyetir anu béda.
Tekanan dampak sareng tekanan kerja: Dampak tekanan nyaéta tekanan maksimum nu shock absorber bisa tahan lamun subjected ka gaya dampak sakedapan badag. Tekanan kerja mangrupikeun kisaran tekanan dina nyerep kejut dina kaayaan nyetir normal. Panyerep kejut kualitas luhur kedah gaduh kapasitas bantalan tekanan dampak anu luhur pikeun ngatasi dampak kana kendaraan anu disababkeun ku kaayaan ngadadak sapertos potholes sareng nabrak dina permukaan jalan, sareng ngajaga kinerja stabil dina kisaran tekanan kerja.
.png)
.png)
.png)
.png)
