Pikeun qeco treuk rata-rata

Prihik dasar
Hanjakalna gerak bumi nyerep utamina nyaluyukeun volumeu hawa sareng tekanan hawa ngagancangkeun hawa, nyaéta koefastury andufast tina hawa anu nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa anu nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa nyerep hawa anu nyerep hawa nyerep hawa. Gantung Airco Pembaruhan Ucoco tiasa nyaluyukeun stroke sareng panjang tina ati. Serangan Udara Udara ku nyaluyukeun jumlah hawa anu dipegatkeun, kukituna sadar
Bursa Struktur struktur
Bahan cangkang: biasana diwangun tina bahan logam logam sapertos baja kualitas luhur atanapi aluminium aluminum pikeun mastikeun yén nyerep anu cukup Dina waktos anu sami, éta ngalaju beurat sareng ningkatkeun ékonomi bakar suluh.
Sistem ngégél: dilengkepan unsur segel perisikan anu hadé pikeun sacara ééktip nyegah bocor hawa sareng mastikeun tekanan hawa anu stabil, sahingga ngamisarkeun gempa panyabutan sareng reléstasi gumbira, sahingga ngamisarkeun gabungan sareng rélénasi serikat geter. Bahan ngegap umum kalebet karét khusus sareng poliurétiting, sajabana, mortun, anu ngagaduhan anu nganggo gaya anu saé, nyepoka perdanjangan.
Piston sareng Piston Rod: Miston ngalir di ruang udara di jero nyerep jaket sareng disambungkeun ka sistem gantung kendaraan ngalangkungan Rod samod. The piston and piston rod are usually manufactured by precision machining processes, and the surface is specially treated to improve its surface hardness and smoothness, reduce friction and wear, and ensure smooth and stable movement of the piston in the air chamber, improving the response speed and comfort of the shock absorber.