Téhnologi jéntré
kinerja produk jeung téhnologi
Prinsip dasar
Suspénsi shock absorber hawa utamana nyaluyukeun volume hawa sarta tekanan tina shock absorber hawa ngaliwatan hiji pompa hawa, kukituna ngarobah karasa jeung koefisien elastis tina shock absorber hawa. Suspénsi hawa as pungkur Iveco tiasa nyaluyukeun stroke sareng panjang penyerap kejut hawa ku nyaluyukeun jumlah hawa anu dipompa, ku kituna sadar kanaékan atanapi nurunkeun sasis.
Desain Struktur
Bahan cangkang: Biasana didamel tina bahan logam anu kuat sapertos baja kualitas luhur atanapi alloy aluminium pikeun mastikeun yén nyerep kejut gaduh kakuatan sareng daya tahan anu cekap nalika nahan rupa-rupa setrés nalika nyetir kendaraan. Dina waktos anu sami, éta ngirangan beurat sareng ningkatkeun ékonomi bahan bakar kendaraan.
Sealing System: Dilengkepan elemen sealing-kinerja tinggi pikeun éféktif nyegah leakage hawa sarta mastikeun tekanan hawa stabil di jero shock absorber, sahingga mastikeun konsistensi jeung reliabilitas éfék nyerep shock. bahan sealing umum kaasup karét husus sarta polyurethane, jeung sajabana, nu mibanda résistansi maké alus, résistansi korosi jeung kinerja sealing.
Piston sareng Rod Piston: Piston ngalir dina ruangan hawa di jero penyerap kejut sareng dihubungkeun sareng sistem gantung kendaraan ngalangkungan rod piston. The piston na piston rod biasana dijieun ku prosés machining precision, sarta beungeut geus diperlakukeun husus pikeun ngaronjatkeun karasa pabeungeutannana sarta smoothness, ngurangan gesekan sarta maké, sarta mastikeun gerakan lemes jeung stabil tina piston dina chamber hawa, ngaronjatkeun laju respon. sarta kanyamanan tina shock absorber.
.png)
.png)
