Téhnologi jéntré
kinerja produk jeung téhnologi
Kantong hawa tina sistem gantung strut hawa treuk mangrupikeun komponén konci dina sistem gantung. Ieu utamana diwangun ku bagian kayaning awak airbag karét, piring panutup luhur, sarta plat panutup handap. The airbag karét biasana dijieunna tina-kakuatan tinggi, maké-tahan, sarta bahan karét elastis alus. Bahan ieu tiasa nahan rupa-rupa tekanan sareng gesekan nalika nyetir kendaraan. Pelat panutup luhur jeung handap umumna ngagunakeun bahan logam. Aranjeunna disambungkeun raket jeung airbag sarta maénkeun peran fiksasi na sealing. Plat panutup luhur dipaké pikeun nyambungkeun pigura wahana, sarta plat panutup handap disambungkeun ka komponén kayaning as.
Nalika treuk nyetir dina kaayaan jalan anu béda, airbag sistem gantung hawa strut maénkeun peran panyangga anu penting. Salila nyetir normal, airbag ngeusi gas dina tekanan nu tangtu. Nalika kandaraan ngaliwatan jalan bumpy jeung kabayang ieu subjected kana gaya dampak luhur, gaya dampak ieu bakal dikirimkeun ka airbag nu. Kantong hawa nyerep sareng nyerep dampak ngaliwatan kompresibilitas gas internal. Gas ieu dikomprés, kukituna ngurangan Geter dikirimkeun ka pigura jeung awak. Sabalikna, nalika kabayang ngalir ka handap, kayaning nalika kabayang ragrag sanggeus kandaraan ngaliwatan pothole a, tekanan gas dina airbag bakal nyorong roda ka luhur pikeun ngajaga wahana dina sikep rélatif stabil. Leuwih ti éta, ku nyaluyukeun tekanan hawa dina airbag nu, jangkungna gantung tina wahana bisa dirobah pikeun adaptasi jeung kapasitas loading béda jeung syarat nyetir. Contona, nalika wahana unloaded, tekanan hawa sarta jangkungna gantung bisa appropriately ngurangan pikeun ngurangan lalawanan angin jeung konsumsi bahan bakar; nalika kendaraan pinuh dimuat, tekanan hawa ningkat pikeun mastikeun stabilitas nyetir sareng kasalametan kendaraan.
.png)
.png)
