Téknologi Rincian
Produk sareng téknologi
Awhbag sistem gantung hawa stre strut mangrupikeun komponén konci dina sadayana sistem gantung. Hal ieu biasana diwangun ku bagian sapertos awak pesawat karét, piring panutup luhur, sareng piring panutup luhur. Onhag karét biasana dijieun tina kakuatan anu luhur, makhus tahan. "Baté karét anu saé. Bahan ieu tiasa tahan rupa-rupa tembang sareng gesekan nalika nyetir kendaraan. Panutup panutup luhur sareng handap umumna nganggo bahan logam. Aranjeunna salapas sareng airbag sareng maénkeun peran fixation sareng segel. Latang panutup luhur dianggo pikeun nyambungkeun pigura kendaraan, sareng gelas panutup langkung handap dihubungkeun kana komponén sapertos gandle.
Nalika treuk anu nyetir dina kaayaan jalan anu bénten, hawa serut sistem rame airbag maénkeun peran buffering penting. Salila nyetir normal, airbag ngeusi gas dina tekanan. Nalika kendaraanna pas dina jalan nabrak sareng roda anu dikaluarkeun kana kakuatan dampak ka luhur, kakuatan ieu bakal dikirimkeun ka airbag. Airbag nyerep sareng panyangga dampak liwat komprési gas internal. G gas dikencen, nyaéta ngurangan geter dikirimkeun kana pigura sareng awak. Sabalikna, nalika roda ngalir ka handap, sapertos nalika roda tumiba saatos kendaraanna ngalangkungan pothole, hiji tekanan bénsin bakal ngadorong roda dina kaayaan ka handap. Sumawona, ku ngaluyukeun tekanan hawa di airbag, jangkungna gantung tina kecepatna tiasa dirobih pikeun adaptasi kana kamampuan beban jalan anu béda sareng syarat nyetir anu béda. Salaku conto, nalika éta kendaraanna dibéréskeun, tekanan hawa sareng jangkungna gantung tiasa pantes pikeun ngirangan résistansi sésa-ubatan; pamekaran suluh sareng konsumsi suluh; konsume bahan bakar; Nalika kendaraan pinuh dieusian, tekanan hawa naék pikeun mastikeun stabilitas nyetir sareng kasalametan kendaraan.
.png)
