Детаљна технологија
Перформансе и технологија производа
Принцип рада
Када возило вози на неравне површини на путу, точкови су погођени избочима површине пута, узрокујући да се ваздушни пролећни пролеће компримирају или испруже и деформише. Зрачни притисак унутар ваздушног прољећа у складу с тим, складиштење и ослобађање енергије, играјући пуферну улогу и смањење утицаја утицаја на пут на тело возила.
Истовремено, клип у амортизер се креће горе-доле док се ваздушни пролећни деформисали. Када се клип креће, хидраулично уље тече кроз вентиле и поре у амортизеру удара, стварајући силе пригушивања. Ова примора за пригушивање сарађује са еластичношћу ваздушног пролећа да би сузбијала прекомерну вибрацију и скок пролећа, тако да се вибрација телесног возила брзо пропада и возило може да се глатко може возити.
Вентил за контролу висине надгледа промену висине возила у реалном времену и аутоматски подешава ваздушни притисак унутар ваздушног пролећа према унапред подешеној вредности висине. Када се оптерећење возила повећа и узрокује да тело возила да падне, вентил за контролу висине отвориће се и напуни компримовани ваздух у ваздушни пролећни пролеће да подигне тело возила на постављену висину; Напротив, када се оптерећење смањи, а тело возила расте, вентил за контролу висине ће отпустити мало ваздуха да би се смањила висина тела возила.
.png)
.png)
