Кроз компресију и ширење ваздушног јастука, ове вибрације се апсорбују и пуферирају. Енергија вибрације претворена је у унутрашњу енергију ваздуха, смањујући на тај начин утицајне силе која се преносе на тело возила и побољшање глаткоће у вожњи возила.
Принцип прилагођавања висине: ваздушни пролећни пролеће је повезан са системом ваздушног вешања возила. Контролом ваздушног компресора за попуњавање или пражњење ваздуха у ваздушни јастук, висина ваздушног пролећа може се подесити, реализује функцију подизања кућишта. На пример, када возило вози великом брзином, висина шасије се може смањити на побољшање стабилности и смањење отпорности на ветру; Када пролазите кроз паметне секције или када је потребна повећана проласка, висина шасије се може повећати.
Принцип прилагођавања крутости: Према стању оптерећења возила и условима вожње, ваздушно пролеће може аутоматски или ручно прилагодити своју крутост. Када је возило у потпуности напуњено, повећати притисак ваздуха у ваздушном јастуку како би се ваздушни пролећни пролеће омогућило довољне снаге за подршку; Када се возило истовари или вози на бољој површини пута, смањите притисак ваздуха да бисте направили ваздушни пролећни мекши и побољшали удобност.
.jpeg)
(1).jpg)
.jpeg)
.jpg)
