Детаљна технологија
Перформансе и технологија производа
Основни принцип
Абсорбер ваздушног огибљења углавном прилагођава јачину ваздуха и притисак апсорбера ваздушног удара кроз ваздушну пумпу, чиме се мења тврдоће и еластични коефицијент апсорбер ваздушног удара. ИВЕЦО задња акле вешање може подесити мождани удар и дужину апсорбер ваздушног удара прилагођавањем количине ваздуха који се пумпа у, што реализује прикупљање или спуштање шасије.
Дизајн структуре
Материјал шкољке: Обично израђена од металних материјалних метала, као што је висококвалитетни челик или алуминијумска легура како би се осигурало да апсорбер удара има довољно снаге и трајности када буде издржати различите стресове током вожње возилом. Истовремено, смањује тежину и побољшава економичност горива возила.
Систем за бртвљење: Опремљен је са заптивним елементима високих перформанси да ефикасно спречи цурење ваздуха и обезбеди стабилан притисак ваздуха у амортизер у амортизер, чиме се обезбеђује конзистентност и поузданост ефекта апсорпције и аспекта удара. Уобичајени материјали за бртвљење укључују посебну гуму и полиуретан итд., Који имају добру отпорност на хабање, отпорност на корозију и заптивање перформанси.
Клип и клипник: Клип се креће у ваздушном комору у амортизер и повезан је на систем суспензије возила кроз клипни штап. Клип и клипни штап се обично производе прецизним обрадом процесима, а површина се посебно третира да би се побољшала површинска тврдоћа и глаткоћа, смањила трење и хабање и обезбедила глатко и стабилно кретање клипа у ваздушном комору, побољшавајући брзину реакције и удобност амортизера.
.png)
.png)
.png)
