Për Scania Cab Absorbuesit e Shokut të Pezullimit të Ajrit të Ajrit 1348121 1348118 1348119

Dizajn strukturor
Strukturë e mëngës: Miratimi i një modeli të mëngës, cilindri i brendshëm përputhet ngushtë me shufrën e pistonit, ndërsa cilindri i jashtëm është i lidhur me kornizën ose trupin e automjetit. Kjo strukturë mund të mbrojë në mënyrë efektive shufrën e pistonit nga gërryerja dhe përplasja nga papastërtitë e jashtme, dhe në të njëjtën kohë ndihmojnë në përmirësimin e stabilitetit të përgjithshëm dhe besueshmërisë së amortizatorit.
Pranverë xhepi: Pranvera e xhepit është elementi kryesor elastik i këtij sistemi të pezullimit, i përbërë nga një ajër gome dhe ajër i ngjeshur i brendshëm. Ka elasticitet dhe fleksibilitet të mirë dhe automatikisht mund të rregullojë ngurtësinë dhe lartësinë e pezullimit sipas kushteve të ndryshme të rrugës dhe kushteve të ngarkesës, duke siguruar kështu një mjedis të rehatshëm drejtimi për kabinën.

Përzgjedhje e materialit
Shufër pistoni: Në përgjithësi, çeliku i aliazhit me forcë të lartë zgjidhet për prodhim, siç është çeliku i aliazhit Chromium-molibden. Ky material ka forcë dhe ashpërsi të shkëlqyeshme, mund t'i rezistojë ngarkesave dhe ndikimeve të mëdha boshtore, dhe të sigurojë që shufra e pistonit nuk do të deformojë ose prishë gjatë përdorimit afatgjatë.
Bagbag gome pranverore e xhepit: Kryesisht e bërë nga gome natyrale me cilësi të lartë ose gome sintetike, siç është gome nitrile. Këto materiale gome kanë rezistencë të mirë të veshit, rezistencë ndaj korrozionit dhe rezistencë të plakjes, mund të mbajnë performancë të qëndrueshme në mjedise të ashpra pune dhe të zgjasin në mënyrë efektive jetën e shërbimit të pranverës së xhepit.