Pjesët e kamionëve me cilësi të lartë Pezullimi Ajri i ajrit për Renault Magnum 5010491301 P205202F dhe Monroe CB0135

Parimi i punës
Mbështetje ajrore dhe jastëk: Duke mbushur ajrin e ngjeshur në shufrat e ajrit, ai zgjerohet dhe gjeneron forcë elastike, duke mbështetur kështu peshën e kabinës. Kur automjeti po vozit në një sipërfaqe të pabarabartë të rrugës, gungat dhe dridhjet e rrugës do të bëjnë që kabina të lëvizë lart e poshtë. Shufrat e ajrit do të thithin dhe tamponojnë këto energji dridhjeje gjatë kompresimit dhe shtrirjes, duke zvogëluar lëkundjen dhe përplasjen e kabinës dhe sigurimin e një mjedisi të rehatshëm drejtimi për shoferin.
Rregullimi i presionit dhe kontrolli i lartësisë: Lidhur me sistemin e pezullimit të ajrit të automjetit, ai automatikisht rregullon presionin e ajrit brenda shufrave të ajrit sipas ndryshimeve të ngarkesës së automjetit dhe sjelljes së drejtimit, duke realizuar kështu rregullimin automatik dhe mirëmbajtjen e lartësisë së kabinës. Për shembull, kur automjeti është i ngarkuar me ngarkesë, sistemi automatikisht do të rrisë presionin e ajrit brenda zhurmës së ajrit për të ngritur kabinën në një lartësi të përshtatshme dhe për të ruajtur sjelljen horizontale të automjetit; Kur automjeti shkarkon ngarkesën, presioni i ajrit do të zvogëlohet në përputhje me rrethanat për të rivendosur kabinën në lartësinë e tij normale.
Efekt i lagështimit sinergjik: Punon ngushtë me amortizuesin e shokut për të luajtur bashkërisht një rol të lagështimit. Absorbatori i shokut kryesisht konsumon energji dridhje përmes forcës së lagështimit, ndërsa ajri i zhurmshëm bufferon dridhjet përmes deformimit elastik. Të dy plotësojnë njëri -tjetrin për të formuar një sistem të plotë të lagështimit, duke përmirësuar në mënyrë efektive butësinë e udhëtimit dhe komoditetin e automjetit.