Teknologji e detajuar
Performanca dhe teknologjia e produktit
Përzgjedhje e materialit
Material gome: Airbags dhe vulat zakonisht miratojnë materiale gome me performancë të lartë, të tilla si një formulë e përzier e gomës natyrale dhe gome sintetike. Ka rezistencë të shkëlqyeshme të lodhjes, rezistencë të plakjes dhe rezistencë ndaj korrozionit, dhe mund të mbajë performancë të mirë në kushte të ndryshme mjedisore.
Komponentë metalikë: Komponentët metalikë si pistona dhe cilindra janë bërë kryesisht nga lidhje alumini me forcë të lartë. Pas trajtimeve të veçanta sipërfaqësore të tilla si anodizimi dhe galvanizimi, rezistenca e konsumit dhe rezistenca ndaj korrozionit të përbërësve është përmirësuar, dhe jeta e shërbimit të amortizatorit është zgjatur.
Parimi i punës
Parimi i thithjes së shokut: Kur automjeti takon një rrugë me gunga gjatë ngarjes, kabina gjeneron dridhje lart e poshtë. Airbag e ajrit të amortizatorit të tronditjes së pranverës së ajrit është i ngjeshur, dhe presioni i brendshëm i ajrit rritet, duke thithur dhe ruajtur energjinë e dridhjeve. Kur dridhja dobësohet, presioni i ajrit në çantën e ajrit shtyn pistonin dhe trupin e automjetit për të rivendosur dhe lëshuar energjinë e ruajtur, duke luajtur kështu një rol në thithjen e shokut dhe buffering.
Rregullim i ndotjes: Duke rregulluar madhësinë e vrimës së shuarjes brenda amortizuesit të shokut ose duke përdorur teknologjinë e ndryshueshme të lagështimit, forca e lagështimit rregullohet automatikisht sipas kushteve të ndryshme të rrugës dhe kushteve të drejtimit, në mënyrë që kabina të mund të mbajë rehati të mirë gjatë drejtimit dhe të sigurojë stabilitet dhe kontroll të mjaftueshëm .
.png)
.png)
.png)
.png)
