Teknologji e detajuar
Performanca dhe teknologjia e produktit
Parimi i pranverës së gazit: Kur automjeti takon gunga ose sipërfaqe të pabarabarta rrugore gjatë ngarjes, lëvizja lart dhe poshtë e rrotave transmetohet në amortizuesin e shokut, duke bërë që të kompresohet çanta e ajrit. Pasi të jetë kompresuar gazi në bagazhin e ajrit, presioni ngrihet dhe një forcë elastike përballë drejtimit të forcës së jashtme gjenerohet, duke zvogëluar kështu dridhjen e automjetit. Karakteristikat e kësaj pranvere të gazit mundësojnë që amortizuesi i shokut të rregullojë automatikisht ngurtësinë sipas ngarkesës së automjetit dhe kushteve të rrugës, duke siguruar një përvojë më të rehatshme të drejtimit.
Parimi i rregullimit të lagështimit: Përveç funksionit të pranverës së gazit, amortizuesi i shokut zakonisht është i pajisur me një pajisje ndarëse brenda. Pajisja e shuarjes rregullon forcën e lagështimit të amortizuesit të shokut duke kontrolluar shpejtësinë e rrjedhës së vajit ose gazit brenda amortizatorit. Gjatë ngarjes së automjeteve, kur pistoni i amortizatorit të shokut lëviz lart e poshtë, ai do të detyrojë vajin ose gazin të kalojë përmes vrimave ose valvulave të ndotjes. Duke rregulluar madhësinë dhe formën e këtyre vrimave ose valvulave të lagështimit, rezistenca e rrjedhës së vajit ose gazit mund të ndryshohet, duke realizuar kështu rregullimin e forcës së lagështimit të amortizatorit. Kjo mund të shtypë në mënyrë efektive dridhjen dhe lëkundjen e automjetit dhe të përmirësojë stabilitetin e drejtimit dhe trajtimin e performancës së automjetit.