Teknologji e detajuar
Performanca dhe teknologjia e produktit
Përzgjedhje e materialit
Material gome: Barkat e ajrit janë bërë kryesisht nga materiale gome me forcë të lartë, rezistente ndaj plakjes dhe veshjes, siç është goma e përbërë e gomës natyrale dhe gome sintetike. Ky lloj i materialit të gomës ka elasticitet të mirë, fleksibilitet dhe rezistencë të lodhjes, dhe mund të mbajë veti të qëndrueshme fizike dhe efekte të thithjes së shokut gjatë përdorimit afatgjatë. Në të njëjtën kohë, për të përmirësuar rezistencën e motit dhe rezistencën ndaj korrozionit të gomës, disa aditivë të veçantë siç janë agjentët kundër plakjes dhe antioksidantët do të shtohen në formulën e gomës.
Material metalik: Pjesët strukturore të pjesëve lidhëse dhe trupi kryesor i amortizatorit zakonisht miratojnë materiale metalike me cilësi të lartë siç janë çeliku i aliazhit me forcë të lartë dhe çeliku inox. Këto materiale metalike kanë forcë të lartë, ngurtësi dhe ashpërsi, dhe mund t'i rezistojnë ngarkesave dhe ndikimeve të mëdha, duke siguruar forcën e përgjithshme strukturore dhe besueshmërinë e amortizatorit të shokut. Për pjesët metalike të ekspozuara ndaj mjedisit të jashtëm, të tilla si nyjet e lidhjes, materialet e çelikut inox do të preferohen të përmirësojnë rezistencën e tyre për korrozionin dhe të zgjasin jetën e shërbimit.
Material nënshkrimi: Cilësia e pjesëve të vulosjes ndikon drejtpërdrejt në performancën e vulosjes dhe jetën e shërbimit të amortizatorit. Prandaj, zakonisht zgjidhen materiale nënshkrimi me performancë të lartë si fluororubber dhe gome silikoni. Këto materiale nënshkrimi kanë performancë të shkëlqyeshme të vulosjes, rezistencën e vajit dhe rezistencën ndaj temperaturës, dhe mund të mbajnë efekte të mira nënshkrimi në mjedise të ndryshme pune për të parandaluar rrjedhjen e ajrit dhe rrjedhjen e vajit.
.png)
