Absorbues i Shokut të Pezullimit të Kabinës së Parë me Pranverën për Iveco 908323140 dhe Monroe CB0137

Karakteristikat strukturore
Trup amortizator: Në përgjithësi, të bëra nga materiale metalike me forcë të lartë, siç janë çeliku me cilësi të lartë ose aliazh alumini për të siguruar forcë të mjaftueshme dhe qëndrueshmëri për t'i bërë ballë forcave të ndryshme gjatë ngarjes së automjeteve. Brendësia e saj përmban përbërës kryesorë të tillë si cilindri i punës, pistoni dhe shufra pistoni. Muri i brendshëm i cilindrit të punës përpunohet mirë për të siguruar lëvizjen e qetë të pistonit në të dhe për të zvogëluar rrezikun e veshjes dhe rrjedhjes. Pistoni është i pajisur me një sistem valvulash të dizajnuar saktësisht për kontrollin e rrjedhës së vajit për të rregulluar forcën e lagështimit të amortizatorit të shokut.
Pjesë e pranverës: Pranvera është përgjithësisht një pranverë spirale e bërë prej çeliku të veçantë pranveror dhe ka elasticitet të mirë dhe rezistencë të lodhjes. Parametra të tillë si diametri i tij, numri i kthesave dhe katrani janë llogaritur saktësisht dhe krijuar për të siguruar një koeficient elastik të përshtatshëm dhe kapacitet mbajtës të ngarkesës për të përmbushur kërkesat e mbështetjes së automjetit në ngarkesa të ndryshme dhe kushte drejtimi. Të dy skajet e pranverës zakonisht trajtohen posaçërisht, të tilla si bluarja dhe kamferimi, për të bashkëpunuar më mirë me amortizuesin dhe sediljen e montimit për të siguruar stabilitetin dhe transmetimin uniform të forcës gjatë instalimit.
Montimi i sediljes dhe lidhësit: Selia e montimit është një pjesë e rëndësishme për lidhjen e amortizatorit të shokut në kornizën e automjetit dhe kabinën. Në përgjithësi, i bërë nga aliazh alumini prej çeliku të hedhur ose me forcë të lartë, ajo ka forcë dhe ngurtësi të mjaftueshme për të mbajtur dhe transmetuar forcat. Vendi i montimit sigurohet me vrima të sakta të montimit dhe për të gjetur kunjat. Absoratori i shokut është instaluar fort në automjet përmes lidhësve të tillë si bulonat për të siguruar stabilitetin dhe besueshmërinë e amortizatorit të shokut gjatë funksionimit. Në të njëjtën kohë, për të zvogëluar transmetimin e dridhjeve dhe zhurmës, tufat e gomës ose gaskets dhe përbërësit e tjerë tampon mund të pajisen midis sediljes së montimit dhe automjetit.