Sistemi i ajrit të pezullimit të ajrit me kamionë me cilësi të lartë Sistemi i ajrit të ajrit për Iveco OEM 41015530

Airbag i sistemit të pezullimit të strukturës së ajrit të kamionit është një përbërës kryesor në të gjithë sistemin e pezullimit. Ajo është kryesisht e përbërë nga pjesë të tilla si trupi i ajrit të gomës, pllaka e sipërme e mbulesës dhe pllaka e mbulesës së poshtme. Airbag gome zakonisht është bërë nga materiali i gomës me forcë të lartë, rezistente ndaj veshit dhe elastike. Ky material mund t'i rezistojë presioneve dhe fërkimeve të ndryshme gjatë ngarjes së automjeteve. Pllakat e sipërme dhe të poshtme të mbulesës zakonisht përdorin materiale metalike. Ata janë të lidhur ngushtë me bagazhin e ajrit dhe luajnë rolin e fiksimit dhe vulosjes. Pllaka e sipërme e mbulesës përdoret për të lidhur kornizën e automjetit, dhe pllaka e poshtme e mbulesës është e lidhur me përbërës të tillë si boshti.
Kur një kamion po udhëton në kushte të ndryshme të rrugës, sistemi i pezullimit të ajrit Strut Airbag luan një rol të rëndësishëm buffering. Gjatë vozitjes normale, çanta e ajrit është e mbushur me gaz me një presion të caktuar. Kur automjeti kalon mbi një rrugë me gunga dhe rrota i nënshtrohet një force ndikimi lart, kjo forcë ndikimi do të transmetohet në airbag. Airbag thith dhe buffer ndikimin përmes kompresueshmërisë së gazit të brendshëm. Gazi është i ngjeshur, duke zvogëluar kështu dridhjen e transmetuar në kornizë dhe trup. Në të kundërt, kur rrota lëviz poshtë, siç është kur rrota bie pasi automjeti të kalojë nëpër një gropë, presioni i gazit në çantën e ajrit do të shtyjë rrotën lart për ta mbajtur automjetin në një qëndrim relativisht të qëndrueshëm. Për më tepër, duke rregulluar presionin e ajrit në çantën e ajrit, lartësia e pezullimit të automjetit mund të ndryshohet për t'u përshtatur me kapacitete të ndryshme ngarkimi dhe kërkesat e drejtimit. Për shembull, kur automjeti është i shkarkuar, presioni i ajrit dhe lartësia e pezullimit mund të zvogëlohen në mënyrë të duhur për të zvogëluar rezistencën e erës dhe konsumin e karburantit; Kur automjeti është i ngarkuar plotësisht, presioni i ajrit është rritur për të siguruar stabilitetin e drejtimit dhe sigurinë e automjetit.