Iii Kodi i mirëmbajtjes: Nga mirëmbajtja pasive deri tek mirëmbajtja parandaluese
Takim : Feb 13th, 2025
Lexoj :
Pjesë :
Në rrjedhën e pafund të rrugëve të mallrave, drejtuesit e kamionëve kanë tendencë t'i kushtojnë më shumë vëmendje zhurmës së motorit dhe kontrollit të timonit, por rrallë i kushtojnë vëmendje punës së heshtur të sistemit të thithjes së shokut nën këmbët e tyre. Kjo pajisje delikate e përbërë nga metali dhe vaji hidraulik, si kërcit i përbashkët i trupit të njeriut, defuzon ndikimin në çdo gungë, duke ruajtur stabilitetin e mallrave me vlerë miliona dollarë dhe kabinën. Kur shohim kamionë të ngarkuar me mallra që kalojnë pa probleme në autostradë, janë amortizuesit që kryejnë mrekullinë e punës së palodhur në dimensionin e padukshëm. 25msCilindër prej gize + vaj mineral Amortizuesit moderne të kamionëve kanë evoluar në tre shkolla të teknologjisë: amortizuesit hidraulikë gjenerojnë shuarje duke shtyrë rrjedhën e vajit viskoz përmes pistonit, i cili zgjidh ndikimin si nxitje e mjaltit me një kashtë; Absoratorët pneumatikë të shokut përdorin vetitë elastike të gazrave të kompresueshëm për të thithur energji si burime të mëdha ajri; Amortizuesit e shokut elektromagnetik rregullojnë shuarjen në kohë reale duke ndryshuar forcën e fushës elektromagnetike, duke treguar prototipin e kontrollit inteligjent. Misioni thelbësor i këtyre pajisjeve është shndërrimi i energjisë kinetike - të shndërrojë dridhjet mekanike shkatërruese në shpërndarjen e energjisë së nxehtësisë, dhe të përpunojë ekuivalentin e 50 kilogramëve të energjisë së shpërthimit TNT çdo 100 kilometra. Në kushte ekstreme të funksionimit, një sërë amortizues me cilësi të lartë mund të funksionojnë në temperatura mbi 120 ° C, dhe presioni i brendshëm i vajit është më shumë se 200 bar, gjë që kërkon që materiali të ketë qëndrueshmëri të klasës ushtarake. Testi i lodhjes së një produkti të flamurit të markës tregon se shufra e tij e pistonit mund t'i rezistojë 2 milion lëvizjeve reciproke nën një goditje prej 1.2 metrash, e cila është e barabartë me provën e udhëtimit 10 herë rreth ekuatorit të Tokës. Ju mund të modifikoni dhe rregulloni përmbajtjen e mësipërme sipas situatës aktuale, ose të siguroni informacion më specifik, në mënyrë që të mund të vazhdoj të krijoj për ju. 2、Epoka e thithjes së shokut të themelit (para vitit 1980) Dështimet në dukje të thjeshta të amortizatorit mund të shkaktojnë një efekt domino: dridhjet e pa filtruara transmetohen në kornizë përmes burimeve të gjetheve, duke bërë që thumba të lirohen dhe të saldimet për t'u plasaritur; Vibrimi jonormal i boshtit të makinës përshpejton veshin e ingranazheve të ingranazheve; Forca e ndikimit e gjeneruar nga mallrat me gunga mund të depërtojë në kufirin e lidhjes. Sipas statistikave nga një kompani logjistike, zëvendësimi në kohë i amortizuesve mund të zgjasë jetën e gomave me 30%, dhe të zvogëlojë koston vjetore të mirëmbajtjes së biçikletave me 12,000 juanë. Në fushën e transportit të zinxhirit të ftohtë, kontrolli i dridhjeve lidhet drejtpërdrejt me vlerën e mallrave. Në transportin e salmonit, dridhjet e vazhdueshme që tejkalojnë 2G mund të shkaktojnë këputje të qelizave të peshkut, dhe humbja e degradimit të cilësisë mund të arrijë në 50,000 juanë për automjet. Kamioni në frigorifer me sistem të pezullimit aktiv parashikon zhvendosjet e rrugës përmes radarit të valës milimetër, kontrollon dridhjen e ndarjes brenda 0.5g, dhe zvogëlon shkallën e dëmtimit të ngarkesave me 80%. 3、Epoka e hidraulikës së zgjeruar (para vitit 2000) Përparimi i teknologjisë autonome të drejtimit është riformimi i trajektores së zhvillimit të amortizuesve. Sistemi inteligjent i pezullimit në gjysmë të Tesla rregullon parametrat e shuarjes 500 metra paraprakisht duke përvetësuar të dhënat e ngritjes së rrugës përpara përmes automjetit për gjithçka. Kjo teknologji parashikuese e thithjes së shokut e shndërron përgjigjen tradicionale pasive në mbrojtje aktive, në mënyrë që kur karta e rëndë 40-ton të kalojë nëpër gungën e shpejtësisë, nxitimi vertikal i kabinës të zvogëlohet në më pak se 0.3g. Përparimet në shkencën e materialeve çojnë në zgjidhje më të lehta dhe më të forta. Shufrat e pistonit të përbërë nga fibra karboni janë 60% më të lehta se çeliku tradicional, por tre herë më të fortë; Lëngjet magnetorheologjike mund të ndryshojnë viskozitetin në 1 milisekond, duke mundësuar rregullimin e ashpër të forcës së lagështimit. Këto risi i mundësojnë efikasitetit të shndërrimit të energjisë të gjeneratës së re të amortizuesve për të arritur në 92%, që është 15 pikë përqindje më e lartë se ajo e produkteve tradicionale. Në rrugën gjithnjë e më të rrjedhshme të mallrave, drejtuesit e kamionëve shpesh i kushtojnë më shumë vëmendje zhurmës së motorit dhe kontrollit të timonit, por rrallë i kushtojnë vëmendje sistemit të thithjes së tronditjes së heshtur nën këmbët e tyre. Në këtë epokë të logjistikës që ndjek së pari efikasitetin, historia teknologjike e evolucionit të amortizuesve është një portretizim mikroskopik i rezistencës së civilizimit industrial ndaj ligjeve të fizikës. Kur jemi duke mrekulluar në përparimet e ngarjes autonome ose energjisë së re të energjisë, ne ndoshta duhet t'i bëjmë haraç këtyre "rojeve të padukshme" që ruajnë në heshtje sigurinë e mallrave. Ata shpjegojnë në gjuhë të saktë mekanike se fuqia e vërtetë e shkencës dhe teknologjisë shpesh qëndron në ato detaje të padukshme.
(1).jpg)
