Hulumtimi mbi teknologjinë kryesore për optimizimin e performancës së Absorberit të Shokut të Rënda të Rënda
Takim : Mar 28th, 2025
Lexoj :
Pjesë :
abstrakt Duke synuar kërkesat e përthithjes së shokut të kamionëve të rëndë në kushte komplekse të punës, ky punim analizon rrugën e përmirësimit të performancës së amortizatorit të shokut nga katër dimensione: zgjedhja e materialit, dizajni strukturor, përputhja karakteristike e ndotjes dhe kontrolli inteligjent. Kombinuar me të dhënat e testit rrugor, një zgjidhje shumë-objektive e optimizmit bashkëpunues është propozuar të sigurojë referencë për hartimin e sistemit të shasisë së automjeteve komerciale.
Kërkesa të veçanta të performancës për amortizuesit e tronditjes së kamionëve të rëndë 1.1 Karakteristikat ekstreme të ngarkesës Ngarkesa e boshtit të vetëm deri në 10-16 tonë (makina e zakonshme e pasagjerëve <0,5 ton)
Ngarkesa e ndikimit dinamik të pikut tejkalon ngarkesën statike me 200%. 1.2 Sfidat e qëndrueshmërisë Automjetet e minave duhet t'i rezistojnë më shumë se 3 milion cikleve të ndikimit (kamionë rrugorë> 1 milion herë) Nënshkrimi i besueshmërisë në mjediset gërryese (agjentët e shkrirjes së borës / substancat e acidit dhe alkali në zonat e minierave) 1.3 Përshtatshmëria e temperaturës -40 ℃ deri në 120 ℃ Gama e temperaturës së funksionimit Problemi i stabilitetit të lagështimit të shkaktuar nga dobësimi i viskozitetit të vajit të temperaturës së lartë
Drejtimi kryesor i optimizmit të performancës 2.1 Inovacioni Material Përbërësit, zgjidhjet tradicionale, zgjidhjet e përmirësuara, performanca e përmirësuar Shufra pistoni, kromi i fortë i kromuar 45 #STEEL, veshja e spërkatur me plazma WC-Co, rezistenca ndaj veshjes ↑ 300% VESHJE VAJ NBR NBR, FLUORORUBBER + PTFE Shtresa e përbërë, 2.5 herë jetë më e gjatë 2.2 Optimizimi i sistemit të valvulave të lagështimit Sistemi i valvulave lineare me shumë faza: Rregullimi i forcës adaptive të lagështimit për funksionimin e ngarkesës së zbrazët
Ndërtimi i ndjeshëm ndaj frekuencës: Siguron një forcë shtesë 30% të lagështimit në 2-8Hz (brez tipik i rezonancës së trupit) 2.3 Dizajni i Menaxhimit Termik Finat e integruara të ftohjes (rritje prej 40% në sipërfaqen e sipërfaqes) Teknologjia e transferimit të nxehtësisë nanofluid (15% rritje në përçueshmërinë termike)
Zhvillimi kufitar i sistemeve inteligjente të thithjes së shokut 3.1 Skema e Kontrollit Gjysmë-Aktiv Koha e përgjigjes së amortizatorit magnetorheologjik <5ms
Algoritmi i kontrollit PID bazuar në njohjen e trotuarit 3.2 Sistemi i rikuperimit të energjisë Dizajn i integruar i gjeneratorit hidraulik të motorit Energji elektrike e riciklueshme 0.8-1 kWh për 100 km
Risi në metodat e verifikimit të provës 4.1 Testi i qëndrueshmërisë së përshpejtuar Futja e spektrit të ngarkesës asimetrike (përfshirë 30% përbërës të rastësishëm të shokut)
Kilometrazhi ekuivalent i provës së stolit prej 500,000 km 4.2 Testimi i bashkimit me shumë parametër Testi i matricës së provës Shembull: Kushtet e ngarkesës, frekuenca (HZ) Temperatura
Studime tipike të rasteve Efekti i përmirësimit të një kamioni hale të minierës 6 × 4:
Pas miratimit të valvulës së lagështimit me tre faza + skema e naftës sintetike me temperaturë të lartë: Treguesi i rehatisë ISO 2631 Ulur me 28% Pjesët e gomës së pezullimit janë zgjatur nga 3 muaj në 9 muaj Përfundim dhe Outlook Në 5 vitet e ardhshme, shkalla e depërtimit të amortizuesve të zgjuar në tregun e kamionëve të rëndë pritet të arrijë në 35%. Duhet të krijoni një hartë më të saktë të performancës tre-dimensionale "me shpejtësi të ngarkesës" Optimizimi bashkëpunues i kontrollit të strukturës materiale është një drejtim përparimi
