Potovalni razpon: Potovanje amortizerja se nanaša na največjo razdaljo, ki jo bat premika navzgor in navzdol znotraj cilindra za amortiranje šoka, običajno od več deset milimetrov do več kot sto milimetrov. Na primer, potovanje določenega modela absorberja sprednje osi kabine, primeren za človeške tovornjake, je približno 80 mm. Zadostno potovanje lahko zagotovi, da absorber šok učinkovito absorbira vibracijsko energijo, ko vozilo preide čez velike poskočne ceste in prepreči toge trke med kabino in okvirjem.
Koeficient dušenja: To je parameter, ki meri velikost duševne sile amorberja in vpliva na hitrost slabljenja in učinek amorterja šoka na vibracije. Na splošno bo koeficient dušenja optimiziran glede na dejavnike, kot so teža vozila, hitrost vožnje in razmere na cesti, da dosežejo najboljše zmogljivosti in udobje absorpcije šoka. Za sprednjo osi kabinsko absorber moških tovornjakov se bo njen koeficient dušenja v različnih delovnih pogojih spremenil. Ko vozilo vozi z veliko hitrostjo, je koeficient dušenja večji, da se zagotovi stabilnejše vozne zmogljivosti; Pri vožnji z nizko hitrostjo po poskočnih cestah je koeficient dušenja razmeroma manjši, da se zagotovi boljše udobje.
.png)
