Podrobna tehnologija
Učinkovitost in tehnologija izdelka
Strukturne značilnosti
Telo amortizerja: Na splošno izdelan iz visoko trdnih kovinskih materialov, kot je visokokakovostna jeklena ali aluminijasta zlitina, da se zagotovi zadostna trdnost in trajnost, da med vožnjo vozil prenesejo različne sile. Njegova notranjost vsebuje ključne komponente, kot so delovni valj, bat in batna palica. Notranja stena delovnega valja je fino predelana, da se zagotovi gladko gibanje bata v njem in zmanjša tveganje za obrabo in uhajanje. Bat je opremljen z natančno zasnovanim ventilom za nadzor pretoka olja, da prilagodi silo dušenja amortizerja.
Spomladanski del: Pomlad je na splošno vijačna vzmet iz posebnega vzmetnega jekla in ima dobro elastičnost in odpornost na utrujenost. Parametri, kot so njegov premer, število zavojev in naklon, so natančno izračunani in zasnovani tako, da zagotavljajo ustrezen elastični koeficient in nosilnost obremenitve, da izpolnjujejo zahteve za podporo vozila v različnih obremenitvah in vozniških pogojih. Oba konca spomladi sta običajno posebej obdelana, na primer brušenje in prelivanje, da bi bolje sodelovali z amortizerjem in pritrdilnim sedežem, da se zagotovi stabilnost in enakomerni prenos sile med namestitvijo.
Pritrdilni sedež in konektorji: Montažni sedež je pomemben del za povezovanje amortizerja šoka s okvirjem vozila in kabino. Na splošno iz litega jekla ali aluminijeve zlitine z visoko trdnostjo ima dovolj trdnosti in togosti, ki jih lahko nosijo in oddajajo sile. Montažni sedež je opremljen z natančnimi pritrdilnimi luknjami in lociranjem zatičev. Absorber za udarce je trdno nameščen na vozilu prek konektorjev, kot so vijaki, da se zagotovi stabilnost in zanesljivost amortizerja med delovanjem. Hkrati lahko med pritrdilnim sedežem in vozilom opremimo za zmanjšanje prenosa vibracij in hrupa, gumijaste puše ali tesnila in druge varovalne komponente.
.png)
.png)
.png)
