Zamenjava vzmetenja kabine Iveco
Uporabite rezilo, da režete majhno pločevino s spodnjim dnom dovoda zračne blazine, obrabljena guma pa na zračni blazini kaže, da bo kmalu uspela. Da jih namestimo, najprej odstranimo amortizerje na eni strani. To preprosto odstrani dva vijaka, če pa je zgornji vijak zarjavel, je to lahko zelo frustrirajoč postopek. Spodnji rob zadnje kabine je ravno dovolj nizko, da prepreči, da bi udarec ali katero koli orodje deloval neposredno na vijak in ga iztrgal, neroden postopek. (Ko zamenjate z novimi vijaki, bo dodajanje nekega agenta proti JAM v vijake olajšalo delo naslednjega mehanika.)
Uporabite rezilo, da režete majhno izpiranje sapnika z dnom dovoda zračne blazine, kot je prikazano. Dotrajana guma na zračni blazini kaže, da kmalu ne bo uspela. Da jih namestimo, najprej odstranimo amortizerje na eni strani. To preprosto odstrani dva vijaka, če pa je zgornji vijak zarjavel, je to lahko zelo frustrirajoč postopek. Spodnji rob zadnje stene kabine je ravno dovolj nizka, da prepreči, da bi se vijak spustil tako, da ga neposredno dotakne s pestjo ali katero koli orodje, neroden postopek. (Če dodate nekaj agenta proti JAM v vijake, bo pri zamenjavi novih vijakov veliko olajšalo delo naslednjega mehanika.)
