Volvo FL10 Cabin Shock Wasther so vzduchovou pružinou

Air Jarný tlmič je relatívne nová technológia, hoci aplikácia nie je príliš častá, ale je to veľmi sľubná schéma izolácie vibrácií, sa čoraz viac venuje pozornosť a v niektorých inžinierskych vibračných izoláciách sa používa.
Vzduchová pružina je druh šnúry zosilnenej gumovej kapsuly naplnenej stlačeným vzduchom, pomocou kompresibility plynu na zohrávanie úlohy gumových výrobkov na pružinu, existuje dlhý typ vankúša, tykový typ a typ membrány.
Používa sa na automobilovej vzduchovej pružine, môže byť zhruba rozdelená na typ bezplatného typu filmu, hybridného a kapsuly typu vzduchovej pružiny, jeho štruktúrou a bezdušovým gumovým kapsulom pneumatiky, vnútornou gumou (vzduchová vrstva), gumy, tkanina zosilnená vrstva a oceľový drôtený kruh, Jeho zaťaženie je zložené hlavne z kábla, materiálu kábla je odpor tlaku na pružinu a trvanlivosť rozhodujúceho faktora, všeobecné použitie polyesterového kábla s vysokým pevnosťou alebo nylonového kábla, číslo vrstvy kábla je všeobecne 2 alebo 4 vrstvy, prekrížené vrstvy a smer kapsuly do uhlového usporiadania.
V porovnaní s kovovou prameňom má výhody malej hmoty, dobrého pohodlia, únavovej odolnosti, dlhej životnosti atď. Má tiež za následok absorpciu nárazu a elimináciu hluku. Tlmič na jarnej pružine sa bežne používa v automobiloch, nákladných vozidlách, vlakoch, lisoch a iných strojoch.