Pre tlmič nárazu nákladného vozidla Scania 1867014 s zabezpečením kvality pre kamión Scania Pgrt / 4 / 3 / 2 série 2

Parametre výkonu
Kapacita ložiska: Podľa rôznych modelov a scenárov aplikácií má zodpovedajúci rozsah kapacity ložiska. Všeobecne povedané, tlmiče nárazov vzduchovej pružiny vhodné pre vyššie uvedené modely Scania vydrží veľké zvislé zaťaženie, ktoré uspokoja podporné potreby nákladných vozidiel pri plnom zaťažení a rôznych podmienkach cesty. Zvyčajne sa ložisková kapacita pohybuje od niekoľkých ton po desiatky ton.
Charakteristiky tuhosti: Má vhodné charakteristiky tuhosti, to znamená, že môže poskytnúť progresívnu elastickú podpornú silu v rôznych rozsahoch kompresného zdvihu. V počiatočnej fáze kompresie je tuhosť malá, čo môže poskytnúť lepšie pohodlie; Keď sa kompresný zdvih zvyšuje, tuhosť sa postupne zvyšuje, aby sa zabezpečila stabilita a bezpečnosť vozidla v extrémnych pracovných podmienkach. Jej charakteristická krivka tuhosti je možné prispôsobiť a upraviť podľa konkrétnych požiadaviek vozidla a návrhov systému zavesenia.
Koeficient tlmenia: Koeficient tlmenia je jedným z dôležitých parametrov na meranie účinku tlmičov nárazov. Koeficient tlmenia tohto typu tlmiča nárazov vzduchovej pružiny je starostlivo navrhnutý a optimalizovaný tak, aby poskytoval primeranú tlmiacu silu pri rôznych vibračných frekvenciách a amplitúdach, čo účinne potláča vibrácie a trasenie vozidla. Rozsah hodnoty koeficientu tlmenia sa všeobecne určuje komplexne podľa faktorov, ako je typ vozidla, hmotnosť, rýchlosť jazdy a podmienky cesty.
Rozsah pracovného tlaku: Vzduchová pružina musí byť naplnená plynom pri určitom tlaku, aby fungovala normálne. Jeho pracovný tlak je zvyčajne medzi niekoľkými atmosférami a tucet atmosféry. V rámci tohto tlakového rozsahu môže vzduchová pružina udržiavať dobrý elastický výkon a stabilitu, aby sa zabezpečila účinok absorpcie nárazu a kapacita ložiska. Súčasne, s cieľom zaistiť bezpečnosť a spoľahlivosť, sú zodpovedajúce zariadenia na ochranu tlaku tiež vybavené, aby sa zabránilo nadmernému alebo prílišnému nízkemu tlaku spôsobenia poškodenia vzduchovej pružiny.