Подробная технология
Производительность продукта и технологии
Выбор материала
Воздушный весенний материал: Воздушные пружины обычно изготовлены из резиновых материалов с высокой прочностью, износостойкостью и хорошей гибкостью, такой как нитриловая резина. Внутри слоя шнура, как правило, изготовлен из высокопрочного полиэфирного волокна или стальной проволоки для повышения способности подшипника и устойчивости к воздушным пружинам и гарантировать, что не будет таких проблем, как разрыв или деформация во время долгосрочного использования.
Материал амортизатора: Поршневой стержень амортизатора в основном выбирает высокопрочную сплавную сталь, такую как хром-молибденовый сплав, чтобы гарантировать, что она может выдерживать большие осевые нагрузки и удары. Цилиндр и другие структурные части амортизатора обычно изготовлены из высококачественной углеродной стали или алюминиевого сплава. Обеспечивая силу, это также может эффективно снизить вес и улучшить экономию топлива транспортных средств.
.png)
.png)
.png)
.jpeg)
 (1).png)
.png)
.png)
.png)