Подробная технология
Производительность продукта и технологии
Рабочий принцип шокового поглощения:
Когда транспортное средство встречается с шишками дороги во время вождения, передняя ось движется вверх, а поршневый стержень сжимается и входит во внутренний цилиндр амортизатора. Поршень перемещается внутри цилиндра, вызывая внутреннее гидравлическое масло (если это гидравлический амортизатор) или газ (если это поглотитель воздушного удара) для протекания через систему клапанов. Система клапанов управляет потоком и давлением жидкости в зависимости от скорости и направления движения поршня, генерируя силу демпфирования для потребления энергии вибрации.
Улучшение комфорта и стабильности:
Эффективно буферизируя шишки на дороге, передний амортизатор может уменьшить вибрацию и шум в кабине, обеспечивая удобную среду вождения для водителя. В то же время, во время операций, таких как поворот, торможение и ускорение, он может поддерживать стабильность передней подвески, предотвратить чрезмерное кивок или наклонение транспортного средства и повысить производительность управления и безопасность автомобиля.