Подробная технология
Производительность продукта и технологии
Рабочий принцип
Шоковой поглощение и принцип буферизации: Когда транспортное средство ездит на неровной дорожной поверхности, вибрация колеса вверх и вниз передается на амортизатор через систему подвески. Поршень внутри амортизатора движется вверх и вниз в цилиндре, в результате чего нефть или газ текут между разными камерами. Благодаря сжимаемости и сопротивлению потоку масла или газа энергия вибрации превращается в тепловую энергию и рассеивается, тем самым уменьшая вибрацию транспортного средства и обеспечивая удобный опыт катания для пассажиров.
Принцип регулировки демпфирования: Эта серия амортизаторов имеет регулируемые эффекты демпфирования. В различных условиях вождения, регулируя степень открытия демпфирующего клапана или изменяя площадь поперечного сечения масляного прохода, может быть отрегулирована демпфирующая сила амортизатора. Например, когда высокоскоростное вождение требует лучшей стабильности, сила демпфирования может быть увеличена, чтобы уменьшить встряхивание корпуса транспортного средства; При езде на низкой скорости на ухабистой дорожной поверхности сила демпфирования может быть соответствующим образом уменьшено, чтобы улучшить комфорт.