Детальная технология
Производительность и технология продукта
Несущая способность: В соответствии с расчетным диапазоном нагрузок моделей MAN пружина пневматической подвески амортизатора должна иметь достаточную несущую способность, чтобы безопасно и стабильно выдерживать вес полностью загруженной кабины грузовика и груза. Как правило, диапазон несущей способности должен достигать от нескольких тонн до десятков тонн. В пределах номинального диапазона несущей способности убедитесь в отсутствии остаточной деформации или повреждения конструкции и поддерживайте стабильную эластичность и характеристики амортизации.
Диапазон хода: Разработайте разумный ход сжатия и растяжения, чтобы удовлетворить потребности в относительном смещении между кабиной и рамой грузовика во время движения, например, при проезде по неровным дорогам, лежачим полицейским и выбоинам. Обычно ход составляет от нескольких десятков до нескольких сотен миллиметров. Он может не только обеспечить достаточное буферное пространство, но также предотвратить выход из строя амортизатора или повреждение компонентов при столкновении, вызванное чрезмерным или недостаточным ходом.
Характеристики жесткости: Представьте нелинейную кривую изменения жесткости. Сохраняйте низкую жесткость при небольшой нагрузке, чтобы обеспечить хороший комфорт вождения и фильтровать небольшие вибрации. По мере увеличения нагрузки жесткость постепенно увеличивается, чтобы обеспечить устойчивость движения и маневренность автомобиля при больших нагрузках и суровых дорожных условиях, эффективно предотвращая чрезмерное опускание или тряску кабины и поддерживая общий баланс положения автомобиля.
Демпфирующие характеристики: Может генерировать точные и соответствующие силы демпфирования как при сжатии, так и при растяжении. Демпфирующая сила в такте сжатия умеренная, что позволяет эффективно амортизировать энергию удара и избежать жестких столкновений. Демпфирующая сила при расширении хода сильнее, что может быстро ослабить вибрации, предотвратить явления отскока и толчков, а также обеспечить плавность хода автомобиля. Более того, силу демпфирования можно разумно регулировать в зависимости от таких факторов, как скорость автомобиля, дорожные условия и режимы вождения, чтобы оптимизировать эффект амортизации.