Детальная технология
Производительность и технология продукта
Цилиндрический амортизатор: Когда автомобиль сталкивается с неровностями во время движения, вибрация, создаваемая колесами, передается на амортизатор через систему подвески. Шток поршня амортизатора движется вверх, и масло над поршнем поступает в камеру под поршнем через проточный клапан. При этом открывается компрессионный клапан, и часть масла перетекает в маслонакопительный цилиндр. Когда шток поршня движется вниз, масло под поршнем возвращается в камеру над поршнем через расширительный клапан. Компенсационный клапан отвечает за пополнение масла для поддержания масляного баланса в амортизаторе. Благодаря потоку этого масла и управлению клапанами амортизатор преобразует энергию вибрации автомобиля в тепловую энергию и рассеивает ее, тем самым достигая цели поглощения ударов.
Амортизатор подушки безопасности: Во время движения автомобиля амортизатор подушки безопасности автоматически регулирует давление воздуха в подушке безопасности в зависимости от дорожных условий и загрузки автомобиля. Когда автомобиль проезжает по возвышенной поверхности дороги, подушка безопасности сжимается, давление газов увеличивается, а амортизатор создает поддерживающую силу, направленную вверх, чтобы замедлить удар автомобиля. Когда автомобиль проезжает по просевшей дороге, подушка безопасности возвращается в исходное состояние под действием собственной упругости, давление газа снижается, а амортизатор создает тяговое усилие вниз для поддержания устойчивости автомобиля.