Материал цилиндра амортизатора: В цилиндрах амортизаторов обычно используются высокопрочные легированные стали, такие как хромомолибденовая сталь. Этот материал обладает хорошей прочностью и вязкостью и может выдерживать огромную силу удара во время вождения тяжелых грузовиков. Поршень и шток поршня внутри цилиндра амортизатора должны иметь высокоточную технологию обработки. Шероховатость поверхности поршня должна быть низкой, чтобы обеспечить хорошее взаимодействие с внутренней стенкой цилиндра амортизатора и предотвратить утечку масла.
Конструкция клапанной системы: Система клапанов является ключом к управлению демпфирующими характеристиками амортизатора. Он включает в себя различные клапаны, такие как обратные клапаны и дроссельные клапаны. Эти клапаны должны быть изготовлены из коррозионностойких материалов, таких как нержавеющая сталь или медный сплав. Такие параметры, как размер, давление открытия и коэффициент расхода клапанов, должны быть точно рассчитаны в соответствии с нагрузкой и условиями движения тяжелых грузовиков, чтобы обеспечить соответствующую регулировку демпфирующей силы.
.png)
.png)
.png)
