Детальная технология
Производительность и технология продукта
Структура подушки безопасности: Подушка безопасности является ключевым компонентом передней пневматической подвески и изготовлена из высокопрочной, износостойкой и устойчивой к старению резиновой смеси. Внутри он обычно имеет многослойную кордовую армирующую структуру. Материалом шнура обычно является полиэфирное волокно или арамидное волокно, что повышает устойчивость подушки безопасности к растяжению и сжатию. Например, шнуры из арамидного волокна обладают высокой прочностью и могут выдерживать огромное давление тяжелых грузовиков во время движения, обеспечивая сохранение стабильной формы и работоспособности подушки безопасности в различных условиях работы. Форма подушки безопасности должна соответствовать геометрии передней подвески шасси Iveco Stralis и обычно имеет цилиндрическую или аналогичную форму, чтобы эффективно выдерживать вес передней части автомобиля.
Воздушный трубопровод и интерфейс: Система пневматической подвески оснащена специальным воздухопроводом для подключения таких компонентов, как подушки безопасности и воздушные компрессоры. Материал трубопровода обычно представляет собой устойчивую к высокому давлению и коррозионностойкую резину или пластик, например, нейлоновый трубопровод. Интерфейсная часть выполнена из быстроразъемных соединителей из металла или высокопрочного пластика, обеспечивающих герметизацию и стабильную передачу воздуха. Эти интерфейсы должны иметь хорошую коррозионную стойкость, чтобы работать в суровых рабочих условиях, и выдерживать определенные вибрации без ослабления или утечек.