Подробная технология
Производительность продукта и технологии
«Структура подушки безопасности»: как правило, подушка безопасности из высокопрочной резины используется в качестве эластичного элемента. Сжатый воздух заполняется внутри подушки безопасности. Он может автоматически отрегулировать давление воздуха внутри подушки безопасности в зависимости от изменений нагрузки во время вождения транспортного средства, тем самым поддерживая стабильность высоты тела автомобиля и обеспечивая хороший эффект поглощения шока.
«Цилиндр амортизатора и поршень» в сборе поршня »: цилиндр амортизатора, сотрудничающий с подушкой безопасности, содержит такие детали, как поршень и поршень. Поршень движется вверх и вниз внутри цилиндра амортизатора. Поток масла контролируется через клапаны и небольшие отверстия на поршне, чтобы генерировать силу демпфирования и замедлить вибрацию и воздействие транспортного средства. Поршневой стержень соединяет подушку безопасности и систему подвески транспортного средства для передачи силы и смещения.