Подробная технология
Производительность продукта и технологии
Материал раковины
Оболочка этих амортизаторов обычно изготовлена из высокопрочных металлических материалов, таких как высококачественная сплава. Этот материал имеет превосходную сжатие сжатия и устойчивость к усталости, и может противостоять различным воздействиям на поверхности дороги во время вождения транспортных средств, гарантируя, что амортизатор не удастся из-за повреждения раковины во время долгосрочного использования.
Внутреннее сотрудничество поршня и цилиндров
Конструкция внутреннего поршня и цилиндра является ключом к производительности амортизатора. Поршень точно обрабатывается с высокой гладкостью поверхности, чтобы уменьшить трение с внутренней стенкой цилиндра. Внутренняя стена цилиндра также имеет технологию обработки с высокой режиссером для обеспечения гладкости поршня во время движения вверх и вниз. Поршень оснащен тщательно разработанным уплотнительным устройством, которое может эффективно предотвратить утечку гидравлического масла и поддерживать хорошие характеристики герметизации в различных условиях температуры и давления.