Высококачественный автомобильный амортизатор подвески для iVeco Eurostar OEM 98430151 98432436 99474620

Структура цилиндра: цилиндр амортизатора структуры цилиндра является важной его частью. Обычно он изготовлен из высокопрочных металлических материалов, таких как высококачественная сталь. Этот материал обладает хорошей устойчивостью к сжатию и устойчивости к усталости и может выдерживать повторные сжатые и растягивающие напряжения во время вождения транспортных средств. Внутренняя стена цилиндра тесно обрабатывается, чтобы обеспечить его гладкость снизить сопротивление трения внутреннего поршня и масляного уплотнения во время движения.
Поршень сборка: поршень представляет собой ключевую движущуюся часть внутри амортизатора. Он сотрудничает с цилиндром и движется вверх и вниз в амортизационном масле. Поршень разработан с точными отверстиями и системами клапанов. Размер, количество и распределение этих небольших отверстий и клапанов тщательно спроектированы в соответствии с характеристиками подвески транспортного средства. Когда поглотитель удара подвергается воздействию, поршень перемещается внутрь цилиндра, а поглощающее амортизационное масло генерирует сопротивление через эти отверстия и клапаны, тем самым достигая эффекта поглощения шока. Эта конструкция может точно контролировать силу демпфирования амортизатора в соответствии с различными дорожными условиями и состояниями вождения транспортных средств.
Масляное уплотнение и уплотнение: чтобы предотвратить утечку амортизационного масла, масляных уплотнений и уплотнений, играют ключевую роль. Высококачественные масляные уплотнения обычно используют специальные резиновые материалы с хорошей износостойкой и масляной стойкостью. Он тесно подходит между поршнем и цилиндром, чтобы предотвратить просачивание удара по всему удару от разрыва. Кроме того, в других частях подключения амортизатора, например, в том, где конец цилиндра подключен к подвеске транспортного средства, также существуют уплотнения, чтобы предотвратить примеси, такие как пыль и влага, вошли в внутреннюю часть амортизатора и обеспечить Чистота и стабильность внутренней среды амортизатора.