Высококачественный автомобильный амортизатор подвески для OEM IVECO EUROSTAR 98430151 98432436 99474620

Структура цилиндра: Цилиндр амортизатора конструкции цилиндра является его важной частью. Обычно он изготавливается из высокопрочных металлических материалов, таких как высококачественная сталь. Этот материал обладает хорошей устойчивостью к сжатию и усталости и может выдерживать повторяющиеся сжимающие и растягивающие напряжения во время движения автомобиля. Внутренняя стенка цилиндра тонко обработана для обеспечения ее гладкости и снижения сопротивления трения внутреннего поршня и сальника во время движения.
Поршень в сборе: Поршень является ключевой движущейся частью внутри амортизатора. Он взаимодействует с цилиндром и перемещается вверх и вниз в амортизирующем масле. Поршень имеет точные отверстия и систему клапанов. Размер, количество и расположение этих небольших отверстий и клапанов тщательно спроектированы в соответствии с характеристиками подвески автомобиля. При воздействии на амортизатор поршень движется внутри цилиндра, и амортизирующее масло создает сопротивление через эти отверстия и клапаны, тем самым достигая амортизирующего эффекта. Эта конструкция позволяет точно контролировать демпфирующую силу амортизатора в зависимости от дорожных условий и режима движения автомобиля.
Сальник и уплотнение: для предотвращения утечки амортизирующего масла ключевую роль играют сальники и уплотнения. В качественных сальниках обычно используются специальные резиновые материалы, обладающие хорошей износостойкостью и маслостойкостью. Он плотно прилегает между поршнем и цилиндром, чтобы предотвратить вытекание амортизирующего масла из зазора. Кроме того, в других соединительных частях амортизатора, например там, где конец цилиндра соединен с подвеской автомобиля, также имеются уплотнения, предотвращающие попадание загрязнений, таких как пыль и влага, внутрь амортизатора и обеспечивающие чистота и стабильность внутренней среды амортизатора.