Подробная технология
Производительность продукта и технологии
Подушка безопасности из высокопрочной резины используется в качестве основного эластичного элемента. Его форма и размер предназначены в соответствии с требованиями к системе подвески и требованиям к несущению грузовиков DAF CF / XF, чтобы обеспечить идеальное соответствие для позиции установки транспортного средства и обеспечить стабильные эффекты поглощения амортизатора. Например, форма подушки безопасности может быть цилиндрическим, овальным или другим специальными формами для удовлетворения требований к силе разных частей.
Подушка безопасности обычно состоит из нескольких слоев резиновых и шнурных слоев. Резиновый слой обеспечивает герметизацию и эластичность, в то время как слой шнура усиливает прочность и устойчивую сопротивление подушки безопасности, что позволяет ему выдерживать различные динамические нагрузки во время вождения транспортных средств и продлить срок службы.
Концы воздушных пружин обычно оснащены металлическими разъемами для твердого соединения с системой подвески и рамы автомобиля. Эти разъемы специально спроектированы и обрабатываются, чтобы гарантировать, что воздушная пружина не будет ослабевать и не упасть во время работы, обеспечивая стабильность и надежность системы подвески.