AMORTIZOR DE CABINA VOLVO FL10 CU RESTOR DE AER

Amortizorul cu arc pneumatic este o tehnologie relativ nouă, deși aplicația nu este foarte comună, dar este o schemă de izolare a vibrațiilor foarte promițătoare, i s-a acordat din ce în ce mai multă atenție și, în unele inginerie, se folosește izolarea vibrațiilor.
Arcul de aer este un fel de capsulă din cauciuc armat cu cablu, umplută cu aer comprimat, folosind compresibilitatea gazului pentru a juca rolul produselor din cauciuc de amortizare a arcului, există tip pernă lungă, tip tărtăcuță și tip diafragmă.
Folosit la arcul pneumatic de automobile poate fi împărțit aproximativ în tip de film liber, hibrid și tip capsulă tip manșon de arc pneumatic, structura sa și capsula din cauciuc pentru anvelope fără cameră, prin cauciuc interior (strat de aer), cauciuc, strat ranforsat cu material și cerc de sârmă de oțel, sarcina sa este compusă în principal din snur, materialul cordului este rezistența la presiunea arcului pneumatic și durabilitatea factorului decisiv, utilizarea generală a snurului de poliester de înaltă rezistență sau a snurului de nailon, numărul stratului de cablu este în general 2 sau 4 straturi, straturi încrucișate și direcția capsulei într-un aranjament unghiular.
În comparație cu arcul metalic, are avantajele unei mase mici, confort bun, rezistență la oboseală, durată lungă de viață și așa mai departe. De asemenea, are ca efect absorbția șocurilor și eliminarea zgomotului. Amortizorul cu arc pneumatic este utilizat pe scară largă în automobile, camioane, trenuri, prese și alte mașini.