Tehnologie detaliată
Performanța și tehnologia produsului
Structura airbagului: Structura airbag adoptă un airbag de cauciuc special conceput. Structura sa este similară cu o anvelopă fără tub și constă dintr -un strat de cauciuc interior, un strat de cauciuc exterior, un strat de armare a cablului și un inel de sârmă de oțel. Stratul de armare a cordului folosește, în general, cordon de poliester de înaltă rezistență sau cordon de nylon. Numărul de straturi este de obicei 2 sau 4. Straturile sunt transversale și dispuse într -un anumit unghi față de direcția meridiană a airbag -ului. Această structură permite airbag -ului să reziste la o presiune și o încărcare mai mare asigurând în același timp o elasticitate și durabilitate bună.
Piston și tijă: Pistonul și tija pistonului sunt părțile cheie în mișcare ale amortizorului. Pistonul se deplasează în sus și în jos în cilindrul de amortizare și este conectat la sistemul de suspensie al vehiculului prin tija pistonului. Pistonul este echipat cu garnituri de înaltă precizie pentru a se asigura că gazul din interiorul amortizorului nu se scurge și face ca mișcarea pistonului să fie mai netedă, transmitând și tamponare efectiv vibrația în timpul conducerii vehiculului.
Proiectarea camerei de gaz: Camera de gaz este responsabilă pentru acomodarea și controlul presiunii gazelor. Prin reglarea presiunii gazului în camera de gaz, caracteristicile de rigiditate și amortizare ale amortizorului pot fi schimbate pentru a se adapta la diferite condiții de drum și condiții de încărcare a vehiculului. Proiectarea camerei de gaz trebuie să ia în considerare caracteristicile debitului și distribuția presiunii gazului pentru a se asigura că amortizorul poate funcționa stabil în diferite condiții de muncă.
.png)
.png)
