Tehnologia de detaliu
Performanța și tehnologia produsului
Principiul de bază
Amortizorul cu suspensie pneumatică reglează în principal volumul de aer și presiunea amortizorului de aer printr-o pompă de aer, modificând astfel duritatea și coeficientul elastic al amortizorului de aer. Suspensia pneumatică Iveco pe puntea spate poate regla cursa și lungimea amortizorului de aer prin ajustarea cantității de aer pompat, realizând astfel ridicarea sau coborârea șasiului.
Proiectarea structurii
Material carcasă: De obicei, fabricat din materiale metalice de înaltă rezistență, cum ar fi oțel de înaltă calitate sau aliaj de aluminiu, pentru a se asigura că amortizorul are rezistență și durabilitate suficientă atunci când suportă diferite solicitări în timpul conducerii vehiculului. În același timp, reduce greutatea și îmbunătățește economia de combustibil a vehiculului.
Sistem de etanșare: Echipat cu elemente de etanșare de înaltă performanță pentru a preveni eficient scurgerea aerului și pentru a asigura o presiune stabilă a aerului în interiorul amortizorului, asigurând astfel consistența și fiabilitatea efectului de absorbție a șocurilor. Materialele de etanșare obișnuite includ cauciuc special și poliuretan etc., care au o bună rezistență la uzură, rezistență la coroziune și performanță de etanșare.
Piston și tija pistonului: Pistonul se mișcă în camera de aer din interiorul amortizorului și este conectat la sistemul de suspensie al vehiculului prin tija pistonului. Pistonul și tija pistonului sunt de obicei fabricate prin procese de prelucrare de precizie, iar suprafața este tratată special pentru a-și îmbunătăți duritatea și netezimea suprafeței, pentru a reduce frecarea și uzura și pentru a asigura o mișcare lină și stabilă a pistonului în camera de aer, îmbunătățind viteza de răspuns. și confortul amortizorului.
.png)
.png)
